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南美洲機場排名前十名

南美洲機場排名前十名

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排行榜123
更新時間:2023-07-14 10:54:35·5.34K投票次·瀏覽:1000
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南美洲機場排名前十名

所屬城市:布宜諾斯艾利斯市
推薦理由: 布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場(機場代碼EZE)位于布宜諾斯艾利斯西南方向32公里處,是一個以國際航班為主的機場。旅客吞吐量為519萬,排名世界第157。布宜諾斯艾利斯有兩個機場,除了埃塞薩國際機場外,還有位于北部的Jorge Newbery機場(機場代碼AEP)。AEP主要以國內航班為主。雖然兩個機場吞吐量相近,但在世界范圍內,兩個機場的運量分布是獨特的。 【展開】
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所屬城市:圣何塞
推薦理由: 圣何塞的胡安圣瑪麗亞國際機場是哥斯達黎加最重要的機場之一,以國家英雄胡安圣瑪麗亞的名字命名。它與貝爾法斯特國際機場、奧蘭多桑福德國際機場、丹尼爾奧杜維爾奎羅斯國際機場、蘇克雷元帥國際機場共同屬于ADC公司。 【展開】
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所屬城市:里約熱內盧
竣工時間:1941年5月22
推薦理由: 巴西里約熱內盧市境內的加利昂國際機場,以音樂家若比姆命名,是巴西最大的國際機場,也是4F級軍民合用機場。機場于1941年建成,1952年和1999年分別投入使用兩個航站樓。2013年,巴西政府出售了該機場51%的股權,以解決2016年里約奧運會的資金問題。而在2016年11月,T1航站樓的值機區和行李提取處停止使用。 【展開】
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所屬城市:西班牙港
竣工時間:1931年1月8日
推薦理由: 1931年1月8日,皮亞爾科國際機場正式啟用。在二戰期間,它曾被用作海軍和空軍駐扎基地。該機場海拔18米,跑道3200米長,46米寬,適合大型客機起降。2001年,機場進行了改擴建工程,建設了新航站樓和高速滑行道。北航站樓是主航站樓,設有免稅商店和中央大堂,有29個停機位。廢棄的南航站樓已改建為貴賓航站樓,有14個停機位。機場還進行了滑行道的重繪和重鋪,以及新燈光的安裝等改造工程。 【展開】
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所屬城市:圣保羅
推薦理由: 巴西最繁忙的機場圣保羅/瓜魯柳斯安德烈弗朗哥蒙托羅州長國際機場,建成于1985年,是通往世界各地的航班的重要樞紐。截至2007年,已接待了18,795,596名乘客和187,960班次的飛機。機場擁有2個航站樓,39家航空公司,提供百個航點。擴建工程于2008年啟動,計劃到2013年將增設4個客運大樓,可處理2500萬名乘客。 【展開】
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所屬城市:塔巴維拉
竣工時間:2013年
推薦理由: 基多蘇克雷機場是厄瓜多爾最忙碌的機場之一,距離首都18公里,是厄瓜多爾航空的基地,每天有220個航班。該機場于2013年啟用,以南美洲英雄蘇克雷命名。新機場位于塔巴維拉市鎮,距離基多18公里,擴容能力更大。2012年,一架測試航班在新機場成功降落。 【展開】
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所屬城市:巴拿馬城
推薦理由: 巴拿馬城托庫門國際機場位于巴拿馬城,距離市中心24公里(15英里)。在2006年進行了重大的擴建和改造,以提高設施現代化。它是中美洲唯一擁有兩條跑道的機場,也是巴拿馬和中美洲客流最大、最繁忙的機場之一。海拔高度41米(135英尺),擁有3050米45米的混凝土跑道和2682米45米的瀝青跑道,為了實現機場設施的完善和現代化,自2006年以來進行了三期擴建工程。一期工程主要擴建了20830平方米(224200平方英尺)的航站樓,興建了22座新登機橋,并增加了娛樂休閑設施。二期工程建造了北航站樓,設有12個終端門。三期南航站樓的建造工程由Odebrecht公司中標,預計于2017年正式投入使用。 【展開】
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所屬城市:利馬
竣工時間:1960年
推薦理由: 秘魯首都利馬西10公里的卡亞俄,有一座名為豪爾赫查韋斯國際機場的航站樓。1960年開始運營,海拔34米,跑道長3507米,寬45米。擁有28個登機門,包含19個登機橋和94個登記柜臺。 【展開】
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所屬城市:圣地亞哥
竣工時間:1967年
推薦理由: 智利圣地亞哥的阿圖羅梅里諾-貝尼特斯機場是該國最大的航空設施,始建于1961至1967年。1994年擴建了新的國際航站樓,并增設了滑行道、免稅區、酒店和停車場。機場內設有兩個問詢柜臺,分別位于進港和出港層。旅客可在機場商店、餐廳和其他服務設施中尋求幫助。此外,旅客還可通過機場網站、顯示屏或電話了解預計的航班進出港時間。旅游問詢中心設在國際候機樓的進港廳。 【展開】
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所屬城市:圣菲波哥大
竣工時間:1959年
推薦理由: 黃金國國際機場,是哥倫比亞首都圣菲波哥大的國際機場。貨運量最大,客運量第四。機場以傳說中的黃金國而得名。是哥倫比亞最大的機場和空中門戶。還有世界上第三大的跑道。機場交通便利,可處理所有國內和國際航班。城市交通也方便,有公共汽車和出租車。 【展開】
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