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NO.1
亞特蘭大哈茲菲德國際機場
客運量：9369.96萬人次
NO.2
達拉斯—沃思堡國際機場
客運量：7336.29萬人次
NO.3
丹佛國際機場
客運量：6928.65萬人次
NO.4
奧黑爾國際機場
客運量：6835.61萬人次
NO.5
迪拜國際機場
客運量：6607.00萬人次
NO.6
洛杉磯國際機場
客運量：6592.43萬人次
NO.7
伊斯坦布爾機場
客運量：6448.62萬人次
NO.8
倫敦希思羅機場
客運量：6160.46萬人次
NO.9
印度英迪拉·甘地國際機場
客運量：5949.01萬人次
NO.10
巴黎戴高樂機場
客運量：5747.40萬人次

全球客流量最大的十大機場排行榜

客運量：9369.96萬人次

推薦理由：亞特蘭大哈茲菲德國際機場，，簡稱亞特蘭大機場、哈茲菲爾德-杰克遜機場或杰克遜機場。亞特蘭大機場位于美國佐治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里處，此機場同時也是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場，是一座24小時不間斷的機場，也有來自全世界的航空公司以此為重要樞紐。旅客可由此機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地（含美國）。亞特蘭大為美國南部最大的都市，所以許多乘客會選擇搭乘國內線的班機到此（這樣的乘客占所有乘客數目的比重高達57%），然后轉乘其他飛機到鄰近的城市，使亞特蘭大機場成為一個以轉口為導向的機場，因此客流量極大。如果以國際線的班次來看，亞特蘭大機場在全美排名第二，僅次于紐約肯尼迪國際機場。【展開】

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2.達拉斯—沃思堡國際機場

客運量：7336.29萬人次

推薦理由： 達拉斯－沃思堡國際機場是得克薩斯州最大、最繁忙的機場，由達拉斯和沃思堡共同擁有。機場設有7條跑道和1個直升機停機坪。據調查結果，該機場被評為最佳貨運機場，并且在全球排名第三。客運量方面，該機場位列世界第7大機場，2014年更是全球十大繁忙機場之一。除此之外，該機場占地面積廣闊，是全美第2大及世界第4大機場。【展開】

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3.丹佛國際機場

客運量：6928.65萬人次

推薦理由：丹佛國際機場，1995年啟用，位于美國科羅拉多州丹佛市東北面，由丹佛市政府營運，是一座民用機場，并且是美國占地面積最大及全世界面積第二大機場，并擁有美國最長的跑道，歸丹佛市縣航空部所有，并由其運營管理，為丹佛市及周邊地區提供航空服務。它僅次于法赫德國王國際機場和蒙特利爾－米拉貝勒國際機場，同時它也是世界第十五位、美國第五位最繁忙的機場。丹佛機場和丹佛市的距離有25英里(40公里)，比被其取代的Stapleton國際機場和丹佛市之間的距離遠上19英里(31公里)。機場地點選定在更遠之處是為了要防止噪音帶給已開發的區域，容納更多不受暴風雪影響的跑道，和方便未來擴建。闊達54平方英里(34,524英畝；140平方公里)的機場用地等于是紐約曼哈頓島的兩倍，比舊金山稍大。【展開】

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4.奧黑爾國際機場

客運量：6835.61萬人次

推薦理由：奧黑爾國際機場位于美利堅合眾國伊利諾伊州庫克縣，東南距芝加哥市中心27千米，為4F級國際機場、大型航空樞紐。奧黑爾國際機場是美國面積最大、客運最繁忙的機場，年旅客流量達3000-4000萬人次。。奧黑爾機場是美國聯合航空的最大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道，其中最長的約4140米。芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。本機場由芝加哥市政府經營。2018年4月26日，據美國《世界日報》報道，美國芝加哥航空管理局宣布，奧黑爾機場和中途機場即日起為旅客提供無限制的免費無線網絡服務，前提是這些旅客不介意偶爾觀看一些廣告。2022年5月，奧黑爾國際機場入選2022 年第一季度全球提供最快免費 Wi-Fi 網絡的機場名單。【展開】

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5.迪拜國際機場

客運量：6607.00萬人次

推薦理由：迪拜國際機場，位于阿拉伯聯合酋長國迪拜酋長國迪拜市，西南距迪拜市中心約10千米，是4F級國際機場、大型國際樞紐機場。1959年，迪拜國際機場開工建設；1965年，迪拜國際機場南跑道投入使用；1984年，迪拜國際機場北跑道投入使用；1998年，迪拜國際機場T2航站樓投入使用；2008年，迪拜國際機場T3航站樓投入使用；2013年，迪拜國際機場A衛星廳投入使用；2016年，迪拜國際機場D衛星廳建成投入使用。通過全球樞紐迪拜國際機場，中國乘客將能便捷地從廣州往返英國、法國、德國和瑞士等歐洲國家及美國紐約、休斯敦，以及開普敦、拉各斯、開羅、安曼、科威特、亞的斯亞貝巴、內羅畢和貝魯特等非洲和中東地區。【展開】

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6.洛杉磯國際機場

客運量：6592.43萬人次

推薦理由：洛杉磯國際機場，簡稱LAX，位于美利堅合眾國加利福尼亞州洛杉磯縣洛杉磯市西切斯特街區，東北距洛杉磯市中心19千米，其西部起降帶逼近太平洋海岸的沙灘，為4F級國際機場、美國門戶型國際航空樞紐。1928年10月，邁因斯機場開建；1941年，邁因斯機場更名為洛杉磯機場；1947年，洛杉磯機場啟用LAX為其代碼；1949年，洛杉磯機場更名為洛杉磯國際機場。據2020年4月洛杉磯世界機場官網顯示，洛杉磯國際機場共有9座航站樓和9座衛星廳，共設132個登機廊橋機位和113個遠機位；有4條跑道，分別長3382米、3939米、3318米和2721米。1997年7月20日，中國南方航空使用波音B777-200ER客機執飛廣州白云國際機場洛杉磯國際機場航線，這是人類歷史上首次使用雙發飛機進行橫跨太平洋不經停的商業飛行。【展開】

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7.伊斯坦布爾機場

客運量：6448.62萬人次

推薦理由： 伊斯坦布爾機場位于土耳其伊斯坦布爾省的歐洲部分，擁有龐大的面積和完善的設施。它是一個4F級的國際機場和國際航空樞紐，也是土耳其的門戶機場。伊斯坦布爾機場于2018年啟用，成為商業航班的重要樞紐。截至2021年5月，它設有139座登機廊橋和78個廊橋機位，滿足了9000萬人次的旅客需求。此外，它還在2020年完成了大量的旅客吞吐量、貨郵吞吐量和飛機起降次數，使其在土耳其名列前茅。【展開】

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8.倫敦希思羅機場

客運量：6160.46萬人次

推薦理由：希思羅機場，位于大不列顛及北愛爾蘭聯合王國英格蘭大倫敦希靈登區南部，東距倫敦市中心23千米，為4F級國際機場、門戶型國際航空樞紐、歐洲最繁忙的機場。據2020年7月機場官網顯示，希思羅機場共有4座航站樓，T2航站樓面積4萬平方米，T3航站樓9.8962萬平方米，T4航站樓面積10.5481萬平方米，T5航站樓面積35.3020萬平方米；民航站坪設212個機位，其中廊橋近機位133個，遠機位64個，貨機機位15個；有2條跑道，均為50米寬，長分別為3902米和3658米。依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出，2019年希思羅機場帶動英國經濟增長約4337億元人民幣，直接帶動當地就業約83.8703萬人。【展開】

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9.印度英迪拉·甘地國際機場

客運量：5949.01萬人次

推薦理由： 印度德里的英迪拉甘地國際機場是南亞第二繁忙的航空港，也是印度首都新德里的重要機場。它以印度前總理英迪拉甘地的名字命名。目前該機場正在建設第三個航站樓，預計將耗資1900萬美元。在2007年，該機場處理了2300萬人次。2008年，機場的主跑道更新并延長至4430米。預計在2010年英聯邦運動會開幕之前，該機場每年的旅客人次將提升到3700萬。【展開】

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10.巴黎戴高樂機場

客運量：5747.40萬人次

推薦理由：巴黎夏爾戴高樂機場，簡稱戴高樂機場，位于法蘭西共和國瓦勒德瓦茲省魯瓦西地區，西南距巴黎市中心25千米；以法蘭西第五共和國第一任總統夏爾安德烈約瑟夫馬里戴高樂的名字命名；是4F級國際機場、大型國際樞紐機場；是法國最大的國際機場，歐洲最主要的的航空樞紐之一。1966年，巴黎夏爾戴高樂機場開工建設；1974年，T1航站樓投入使用；1982年，T2A航站樓投入使用；1983年，T2B航站樓投入使用；1989年，T2D航站樓投入使用；1993年，T2C航站樓投入使用；2002年，T3航站樓投入使用；2003年，T2E航站樓投入使用；2008年，T2G航站樓投入使用，T2E重新投入使用。巴黎夏爾戴高樂機場直接為當地提供了87000個工作崗位，對推動法國和當地就業具有積極影響，是當地經濟活力的核心要素和來源。【展開】

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標簽： 機場之最