海底隧道使得我們的出行免受天氣的影響，我們不用再擔(dān)心下雨或下雪會(huì)對(duì)路面通行造成不利影響。海底隧道極大的縮短了我們的通行距離，對(duì)于海峽兩岸的交流溝通也十分有利。今天就讓小編來(lái)帶大家看看世界十大海底隧道。

1.日本青函隧道

　　世界最長(zhǎng)的隧道，總耗費(fèi)6900億日元投資建成，歷時(shí)24年，從1985年通行至今。

2.英國(guó)-法國(guó)英吉利隧道

　　世界第二長(zhǎng)的海底隧道，總長(zhǎng)49.8公里，位于英吉利三百英尺之下，連接著一個(gè)國(guó)家和一個(gè)大陸。

3. 日本新關(guān)門(mén)隧道

　　最低海拔可達(dá)到海平面下66米，于1975年開(kāi)始營(yíng)運(yùn)，44年來(lái)隧道景色不變，卻一直吸引著人們體驗(yàn)同行。

4.英國(guó)塞維恩隧道

　　出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)末的至今仍享有盛名的歐洲海底隧道之一。

5.日本羽田隧道

　　建成歷時(shí)1963年至1964年，位于日本東京市，設(shè)計(jì)應(yīng)用于雙車(chē)道同向行駛的海底隧道。

6. 廈門(mén)翔安海底隧道

　　作為世界級(jí)的工程，據(jù)說(shuō)擁有長(zhǎng)達(dá)百年的營(yíng)運(yùn)壽命，是我國(guó)第一條海底隧道，承載了我們建設(shè)規(guī)劃者的無(wú)盡心血與我們高度的建設(shè)實(shí)力，具有無(wú)限意義。

7.港珠澳大橋海底隧道

　　中國(guó)的超級(jí)工程，彰顯中國(guó)更強(qiáng)大的建設(shè)能力，重新定義了中國(guó)21世紀(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)120年，更是當(dāng)今世界領(lǐng)先的浩大工程，是中國(guó)巨大的精神和技術(shù)財(cái)富。

8.美國(guó)布魯克林隧道

　　設(shè)計(jì)應(yīng)用于分流地面交通干道，疏緩城市擁堵的交通功能，同時(shí)兼具公共安全與鐵道運(yùn)營(yíng)的要求。

9. 汕頭海灣隧道

　　超過(guò)五十七億元的造價(jià)工程，承擔(dān)聯(lián)系汕頭南北兩岸的交通功能，也是中國(guó)目前第一個(gè)具有一級(jí)公路功能的海底隧道，汕頭海灣隧道的建成無(wú)論是對(duì)汕頭城市立體交通體系的完善擴(kuò)充還是對(duì)汕頭對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高汕頭市輻射積集聚能力都具有重大意義。

10. 大連煙臺(tái)隧道

　　被認(rèn)為是中國(guó)眾多令人稱(chēng)奇的宏偉大作之一。預(yù)計(jì)在大連煙臺(tái)隧道建成后，大連煙臺(tái)的通往時(shí)間可縮短至四十分鐘，政府投資2600億巨資，計(jì)劃建成歷時(shí)需要十年，這次隧道工程還被外媒稱(chēng)為“新世界七大奇跡”，對(duì)于大連煙臺(tái)隧道的落成，我們不妨拭目以待。